Op de linie waren er 35 bunkers uitgerust met een koepel om de omgeving te kunnen aanschouwen. Deze originele koepels zijn allen verdwenen. U vindt hieronder wel nog enkele foto's waar nog duidelijk restanten te zien zijn van de koepels die allen in opdracht van de Duitsers na de verovering weggebrand zijn wegens nood aan staal en ijzer voor de Duitse oorlogsindustrie. Eén koepel bevatte namelijk om en bij de 6 ton staal.

U ziet dat er bij deze schets over de volledige 360° vier kijkspleten zijn voorzien. Dit was om van de bovenkant van de bunker de ganse omgeving te kunnen afspieden. Er was wel niet zoals velen denken de mogelijkheid om via de koepel op de vijand te vuren. Er was wel de mogelijkheid om via een systeem van spreekbuisjes vuurinstructies te geven naar de mitrailleur- of kanonruimtes beneden (zie stemdragerbuizen). Ook waren de koepels zeker niet draaibaar zoals her en der ook kan teruggevonden worden.

De kijkspleetjes zelf waren afsluitbaar met kleine metalen schuifjes. Door het dak van de koepel zat een buis die de mogelijkheid gaf eventueel vuurpijlen af te vuren om zo het terrein te kunnen verlichten bij nacht en zo de vijand te kunnen observeren.

Onderaan de koepel was een luikje dat men moest openen om de koepel zelf te betreden. Dit luikje diende in gesloten toestand ook als platform als men in de koepel stond.

Indien er dus ooit een dode mocht vallen terwijl deze in de koepel stond, kan die daar onmogelijk ooit nog uitgehaald geweest zijn gezien hij in dat geval als dood gewicht op de luikjes zal hebben komen te liggen dewelke men zou moeten hebben openen om de koepel te kunnen betreden of leegmaken.

De koepel zelf kon bereikt worden via een reeks van ingebetonneerde klimijzers in de betonwand. Heden vindt men nog zelden veel restanten van de originele sporten. Deze zijn meestal volledig weggebrand. De toegang tot de koepel zat dan ook meestal achteraan één van de twee mitrailleurruimtes. Bij de bunkers met mitrailleurruimte en kanonruimte zat de koepel normaal achteraan de mitrailleurkamer.

Dat men de zwaarte van een dergelijke koepel niet mag onderschatten wordt misschien toch iets duidelijker aan de hand van de foto die u hiernaast kunt zien. U ziet hier de zeer ruw afgebrande koepel van de bunker B36 te Landskouter. De wanden van de koepel zijn op de plaats waar hij afgebrand is, ongeveer 20 cm dik.

Hieronder vindt u nog enkele interessante foto's van bunkers en details van de koepels.

Bij de bouw van de bunkerlijn werd in de offertes voorzien dat de koepels die rechtstreeks werden aangeleverd via de militaire overheid, in een nabijgelegen treinstation afgehaald konden worden door de aannemer. Op de foto hiernaast (Replica) ziet u een dergelijke treinwagon met daarop 2 nog niet gemonteerde koepels. Het betreffen koepels zeer identiek aan deze die aan TPG werden gebruikt. Het mag nog altijd een raadsel blijven hoe de aannemers er in geslaagd zijn dergelijke zware objecten gemonteerd te krijgen bovenop de bunkers die vaak midden de velden opgesteld stonden.